11:50
Sunday,March 07
รถใหม่วันนี้
312
รถทั้งเว็บ
18,320
ผู้ชมใน 24ชม.
Online

 
 
ความเคลื่อนไหวในตลาด
ราคาพิเศษ
ดูรถมาใหม่
ค้นหารถ
ลงประกาศขาย
Bookmarks
ตรวจสอบราคาซื้อขายรถมือสอง เทียบกับป้ายแดง

MAZDA
CHEVROLET  FORD  HONDA  ISUZU  MG  MITSUBISHI  NISSAN  SUZUKI  TOYOTA  

2
CX-3  CX-5  MAZDA 3  



1.3 High
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  590,000
2019
395,000
2018
371,000
62% (7)
2017
347,000
58% (1)
2016
324,000
54% (2)
2015
300,000
50% (1)


1.3 High Connect
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  620,000
2019
416,000
(27)
2018
391,000
63% (27)
2017
366,000
59% (9)
2016
340,000
54%
2015
315,000
50% (1)


1.3 High Plus
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  670,000
2019
450,000
(2)
2018
423,000
63% (3)
2017
396,000
59% (6)
2016
369,000
55% (6)
2015
342,000
51% (6)


1.3 Sports High
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  590,000
2019
372,000
2018
357,000
60%
2017
343,000
58%
2016
329,000
55%
2015
315,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  590,000
2019
415,000
(1)
2018
391,000
66% (1)
2017
367,000
62%
2016
342,000
57% (1)
2015
318,000
53% (4)


1.3 Sports High Connect
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  620,000
2019
390,000
2018
376,000
60%
2017
361,000
58%
2016
346,000
55%
2015
331,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  620,000
2019
416,000
(16)
2018
391,000
63% (18)
2017
365,000
58% (10)
2016
340,000
54% (4)
2015
314,000
50% (2)


1.3 Sports High Plus
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  670,000
2019
422,000
2018
406,000
60%
2017
390,000
58%
2016
374,000
55%
2015
358,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  670,000
2019
449,000
(5)
2018
422,000
62% (8)
2017
394,000
58% (7)
2016
367,000
54% (5)
2015
339,000
50% (3)


1.3 Sports STD
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  530,000
2019
334,000
2018
321,000
60%
2017
308,000
58%
2016
296,000
55%
2015
283,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  530,000
2019
334,000
2018
321,000
60%
2017
308,000
58%
2016
296,000
55% (2)
2015
283,000
53%


1.3 STD
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  530,000
2019
334,000
2018
321,000
60%
2017
308,000
58% (3)
2016
296,000
55% (1)
2015
283,000
53% (1)


1.5 XD
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  680,000
2019
428,000
2018
412,000
60%
2017
396,000
58% (1)
2016
379,000
55% (4)
2015
363,000
53% (1)


1.5 XD High
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60%
2017
436,000
58% (1)
2016
418,000
55% (1)
2015
401,000
53% (2)


1.5 XD High Connect
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  750,000
2019
472,000
(1)
2018
454,000
60% (1)
2017
436,000
58%
2016
418,000
55% (2)
2015
401,000
53% (1)


1.5 XD High Plus
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60% (1)
2017
459,000
58%
2016
440,000
55%
2015
421,000
53% (4)


1.5 XD High Plus L
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  789,000
2019
489,000
2018
457,000
57%
2017
426,000
53% (4)
2016
394,000
49% (2)
2015
362,000
45% (4)


1.5 XD Sports
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  680,000
2019
428,000
2018
412,000
60%
2017
396,000
58%
2016
379,000
55%
2015
363,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  680,000
2019
428,000
2018
412,000
60%
2017
396,000
58% (2)
2016
379,000
55%
2015
363,000
53%


1.5 XD Sports High
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60%
2017
436,000
58%
2016
418,000
55%
2015
401,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60%
2017
436,000
58%
2016
418,000
55% (3)
2015
401,000
53% (2)


1.5 XD Sports High Connect
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60%
2017
436,000
58%
2016
418,000
55%
2015
401,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  750,000
2019
473,000
(1)
2018
442,000
58% (2)
2017
412,000
54% (2)
2016
381,000
50% (7)
2015
350,000
46% (1)


1.5 XD Sports High Plus
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60%
2017
459,000
58%
2016
440,000
55%
2015
421,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60% (1)
2017
459,000
58% (1)
2016
440,000
55%
2015
421,000
53% (4)


1.5 XD Sports High Plus L
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60%
2017
459,000
58%
2016
440,000
55%
2015
421,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  789,000
2019
518,000
(2)
2018
486,000
61% (1)
2017
453,000
57% (2)
2016
421,000
53% (1)
2015
389,000
49% (2)


1.5 Groove
  ปี09-15 4Dr  564,000
2015
242,000
42%
2014
228,000
40% (1)
2013
214,000
37% (3)
2012
200,000
35% (10)
2011
185,000
32% (8)
2010
171,000
30% (5)


1.5 Groove Sports
  ปี09-15 5Dr  570,000
2015
258,000
45%
2014
243,000
42%
2013
228,000
40% (6)
2012
212,000
37% (10)
2011
197,000
34% (5)
2010
182,000
31% (7)


1.5 Maxx
  ปี09-15 4Dr  675,000
2015
274,000
40%
2014
256,000
37%
2013
239,000
35% (2)
2012
222,000
32% (3)
2011
205,000
30% (3)
2010
188,000
27%


1.5 Maxx Sports
  ปี09-15 5Dr  690,000
2015
290,000
42%
2014
272,000
39% (2)
2013
254,000
36% (3)
2012
235,000
34% (5)
2011
217,000
31% (1)
2010
199,000
28%


1.5 Spirit
  ปี09-15 4Dr  615,000
2015
262,000
42%
2014
246,000
40% (4)
2013
231,000
37% (10)
2012
215,000
34% (5)
2011
199,000
32% (4)
2010
184,000
29% (3)


1.5 Spirit Sports
  ปี09-15 5Dr  640,000
2015
279,000
43%
2014
262,000
40% (2)
2013
245,000
38% (6)
2012
228,000
35% (8)
2011
211,000
32% (6)
2010
194,000
30% (5)