13:21
Monday,June 21
รถใหม่วันนี้
247
รถทั้งเว็บ
18,201
ผู้ชมใน 24ชม.
Online

 
 
ความเคลื่อนไหวในตลาด
ราคาพิเศษ
ดูรถมาใหม่
ค้นหารถ
ลงประกาศขาย
Bookmarks
ตรวจสอบราคาซื้อขายรถมือสอง เทียบกับป้ายแดง

MAZDA
CHEVROLET  FORD  HONDA  ISUZU  MG  MITSUBISHI  NISSAN  SUZUKI  TOYOTA  

2
CX-3  CX-5  MAZDA 3  



1.3 High
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  590,000
2019
394,000
2018
370,000
62% (3)
2017
346,000
58% (2)
2016
322,000
54% (3)
2015
298,000
50% (1)


1.3 High Connect
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  620,000
2019
414,000
(41)
2018
389,000
62% (18)
2017
364,000
58% (8)
2016
339,000
54%
2015
314,000
50% (1)


1.3 High Plus
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  670,000
2019
441,000
(4)
2018
414,000
61% (3)
2017
387,000
57% (6)
2016
360,000
53% (5)
2015
333,000
49% (3)


1.3 Sports High
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  590,000
2019
372,000
2018
357,000
60%
2017
343,000
58%
2016
329,000
55%
2015
315,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  590,000
2019
413,000
(1)
2018
391,000
66% (2)
2017
369,000
62% (1)
2016
347,000
58% (1)
2015
325,000
55% (4)


1.3 Sports High Connect
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  620,000
2019
390,000
2018
376,000
60%
2017
361,000
58%
2016
346,000
55%
2015
331,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  620,000
2019
416,000
(18)
2018
392,000
63% (14)
2017
369,000
59% (10)
2016
346,000
55% (3)
2015
322,000
51%


1.3 Sports High Plus
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  670,000
2019
422,000
2018
406,000
60%
2017
390,000
58%
2016
374,000
55%
2015
358,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  670,000
2019
445,000
(3)
2018
420,000
62% (2)
2017
394,000
58% (2)
2016
369,000
55% (7)
2015
344,000
51% (5)


1.3 Sports STD
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  530,000
2019
334,000
2018
321,000
60%
2017
308,000
58%
2016
296,000
55%
2015
283,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  530,000
2019
334,000
2018
321,000
60%
2017
308,000
58%
2016
296,000
55%
2015
283,000
53%


1.3 STD
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  530,000
2019
334,000
2018
321,000
60% (1)
2017
308,000
58%
2016
296,000
55%
2015
283,000
53% (2)


1.5 XD
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  680,000
2019
428,000
2018
412,000
60%
2017
396,000
58%
2016
379,000
55% (1)
2015
363,000
53% (1)


1.5 XD High
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60%
2017
436,000
58%
2016
418,000
55% (1)
2015
401,000
53% (3)


1.5 XD High Connect
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  750,000
2019
469,000
(1)
2018
438,000
58% (3)
2017
408,000
54% (1)
2016
378,000
50% (2)
2015
347,000
46% (2)


1.5 XD High Plus
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60%
2017
459,000
58% (2)
2016
440,000
55% (1)
2015
421,000
53% (1)


1.5 XD High Plus L
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  789,000
2019
504,000
(4)
2018
472,000
59% (3)
2017
440,000
55% (2)
2016
408,000
51% (1)
2015
376,000
47% (6)


1.5 XD Sports
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  680,000
2019
428,000
2018
412,000
60%
2017
396,000
58%
2016
379,000
55%
2015
363,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  680,000
2019
428,000
2018
412,000
60% (1)
2017
396,000
58% (1)
2016
379,000
55%
2015
363,000
53% (2)


1.5 XD Sports High
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60%
2017
436,000
58%
2016
418,000
55%
2015
401,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60%
2017
436,000
58%
2016
418,000
55% (1)
2015
401,000
53% (1)


1.5 XD Sports High Connect
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60%
2017
436,000
58%
2016
418,000
55%
2015
401,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  750,000
2019
472,000
(1)
2018
454,000
60% (2)
2017
436,000
58% (2)
2016
418,000
55% (1)
2015
401,000
53%


1.5 XD Sports High Plus
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60%
2017
459,000
58%
2016
440,000
55%
2015
421,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60% (1)
2017
459,000
58%
2016
440,000
55% (2)
2015
421,000
53% (4)


1.5 XD Sports High Plus L
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60%
2017
459,000
58%
2016
440,000
55%
2015
421,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  789,000
2019
497,000
(2)
2018
467,000
59% (3)
2017
438,000
55% (2)
2016
408,000
51% (2)
2015
378,000
47% (3)


1.5 Groove
  ปี09-15 4Dr  564,000
2015
249,000
44%
2014
233,000
41% (3)
2013
217,000
38% (6)
2012
201,000
35% (14)
2011
185,000
32% (2)
2010
168,000
29% (2)


1.5 Groove Sports
  ปี09-15 5Dr  570,000
2015
266,000
46%
2014
249,000
43% (1)
2013
233,000
40% (3)
2012
216,000
37% (10)
2011
199,000
34% (3)
2010
183,000
32% (2)


1.5 Maxx
  ปี09-15 4Dr  675,000
2015
292,000
43%
2014
272,000
40% (2)
2013
253,000
37% (1)
2012
234,000
34%
2011
215,000
31% (3)
2010
195,000
28% (6)


1.5 Maxx Sports
  ปี09-15 5Dr  690,000
2015
293,000
42%
2014
273,000
39% (3)
2013
253,000
36% (4)
2012
233,000
33% (4)
2011
213,000
30% (1)
2010
193,000
27% (2)


1.5 Spirit
  ปี09-15 4Dr  615,000
2015
266,000
43%
2014
249,000
40% (1)
2013
231,000
37% (5)
2012
214,000
34% (6)
2011
196,000
31% (2)
2010
179,000
29% (2)


1.5 Spirit Sports
  ปี09-15 5Dr  640,000
2015
274,000
42%
2014
255,000
39% (2)
2013
236,000
36% (5)
2012
218,000
34% (3)
2011
199,000
31% (5)
2010
180,000
28% (7)