02:14
Saturday,July 02
รถใหม่วันนี้
336
รถทั้งเว็บ
17,442
ผู้ชมใน 24ชม.
Online

 
 
ความเคลื่อนไหวในตลาด
ราคาพิเศษ
ดูรถมาใหม่
ค้นหารถ
ลงประกาศขาย
Bookmarks
ตรวจสอบราคาซื้อขายรถมือสอง เทียบกับป้ายแดง

MAZDA
CHEVROLET  FORD  HONDA  ISUZU  MG  MITSUBISHI  NISSAN  SUBARU  SUZUKI  TOYOTA  

2
CX-3  CX-5  MAZDA 3  



1.3 C
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  602,000
2019
379,000
2018
365,000
60%
2017
350,000
58%
2016
336,000
55%
2015
321,000
53%


1.3 E
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  546,000
2019
344,000
2018
331,000
60%
2017
318,000
58%
2016
305,000
55%
2015
292,000
53%


1.3 High
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  590,000
2019
403,000
(2)
2018
377,000
63% (4)
2017
351,000
59% (1)
2016
325,000
55% (2)
2015
299,000
50%


1.3 High Connect
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  620,000
2019
421,000
(45)
2018
394,000
63% (32)
2017
366,000
59% (6)
2016
339,000
54% (4)
2015
311,000
50%


1.3 High Plus
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  670,000
2019
448,000
(5)
2018
418,000
62% (7)
2017
389,000
58% (6)
2016
359,000
53% (2)
2015
329,000
49% (2)


1.3 S
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  627,000
2019
445,000
2018
417,000
66%
2017
389,000
62%
2016
362,000
57%
2015
334,000
53%


1.3 S Leather
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  648,000
2019
443,000
(2)
2018
414,000
63%
2017
385,000
59%
2016
357,000
55%
2015
328,000
50%


1.3 SP
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  690,000
2019
435,000
2018
418,000
60%
2017
402,000
58%
2016
385,000
55%
2015
368,000
53%


1.3 Sport C
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  602,000
2019
379,000
2018
365,000
60%
2017
350,000
58% (1)
2016
336,000
55%
2015
321,000
53%


1.3 Sport E
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  546,000
2019
344,000
(1)
2018
331,000
60% (1)
2017
318,000
58%
2016
305,000
55%
2015
292,000
53% (1)


1.3 Sport S
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  627,000
2019
395,000
2018
380,000
60%
2017
365,000
58%
2016
350,000
55%
2015
335,000
53%


1.3 Sport S Leather
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  648,000
2019
408,000
2018
393,000
60%
2017
377,000
58%
2016
362,000
55%
2015
346,000
53%


1.3 Sport SP
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  690,000
2019
435,000
(1)
2018
418,000
60%
2017
402,000
58%
2016
385,000
55%
2015
368,000
53%


1.3 Sports High
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  590,000
2019
372,000
2018
357,000
60%
2017
343,000
58%
2016
329,000
55%
2015
315,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  590,000
2019
372,000
(1)
2018
357,000
60% (3)
2017
343,000
58% (1)
2016
329,000
55%
2015
315,000
53% (1)


1.3 Sports High Connect
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  620,000
2019
390,000
2018
376,000
60%
2017
361,000
58%
2016
346,000
55%
2015
331,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  620,000
2019
418,000
(21)
2018
397,000
64% (14)
2017
377,000
60% (10)
2016
357,000
57% (7)
2015
337,000
54%


1.3 Sports High Plus
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  670,000
2019
422,000
2018
406,000
60%
2017
390,000
58%
2016
374,000
55%
2015
358,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  670,000
2019
434,000
(6)
2018
413,000
61% (4)
2017
391,000
58% (9)
2016
369,000
55% (3)
2015
347,000
51% (2)


1.3 Sports STD
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  530,000
2019
334,000
2018
321,000
60%
2017
308,000
58%
2016
296,000
55%
2015
283,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  530,000
2019
334,000
2018
321,000
60% (1)
2017
308,000
58% (2)
2016
296,000
55%
2015
283,000
53% (1)


1.3 STD
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  530,000
2019
334,000
2018
321,000
60%
2017
308,000
58% (3)
2016
296,000
55%
2015
283,000
53%


1.5 Sport XLD
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  799,000
2019
503,000
(1)
2018
484,000
60%
2017
465,000
58%
2016
446,000
55%
2015
427,000
53%


1.5 XD
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  680,000
2019
428,000
(1)
2018
412,000
60%
2017
396,000
58%
2016
379,000
55% (1)
2015
363,000
53% (1)


1.5 XD High
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60%
2017
436,000
58%
2016
418,000
55% (1)
2015
401,000
53% (1)


1.5 XD High Connect
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60%
2017
436,000
58% (2)
2016
418,000
55%
2015
401,000
53%


1.5 XD High Plus
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60%
2017
459,000
58% (1)
2016
440,000
55%
2015
421,000
53% (1)


1.5 XD High Plus L
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60% (2)
2017
459,000
58% (1)
2016
440,000
55% (1)
2015
421,000
53%


1.5 XD Sports
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  680,000
2019
428,000
2018
412,000
60%
2017
396,000
58%
2016
379,000
55%
2015
363,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  680,000
2019
428,000
2018
412,000
60% (1)
2017
396,000
58%
2016
379,000
55%
2015
363,000
53% (2)


1.5 XD Sports High
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60%
2017
436,000
58%
2016
418,000
55%
2015
401,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60%
2017
436,000
58% (1)
2016
418,000
55%
2015
401,000
53% (2)


1.5 XD Sports High Connect
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60%
2017
436,000
58%
2016
418,000
55%
2015
401,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  750,000
2019
472,000
(1)
2018
454,000
60%
2017
436,000
58% (4)
2016
418,000
55%
2015
401,000
53%


1.5 XD Sports High Plus
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60%
2017
459,000
58%
2016
440,000
55%
2015
421,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  789,000
2019
497,000
(2)
2018
478,000
60% (2)
2017
459,000
58%
2016
440,000
55%
2015
421,000
53% (1)


1.5 XD Sports High Plus L
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60%
2017
459,000
58%
2016
440,000
55%
2015
421,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  789,000
2019
497,000
(1)
2018
478,000
60%
2017
459,000
58% (1)
2016
440,000
55% (2)
2015
421,000
53%


1.5 XLD
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  799,000
2019
503,000
2018
484,000
60%
2017
465,000
58%
2016
446,000
55% (1)
2015
427,000
53%


1.5 Groove
  ปี09-15 4Dr  564,000
2015
259,000
45% (3)
2014
243,000
43%
2013
227,000
40% (9)
2012
211,000
37% (6)
2011
195,000
34% (7)
2010
180,000
31% (3)


1.5 Groove Sports
  ปี09-15 5Dr  570,000
2015
253,000
44%
2014
239,000
41% (1)
2013
225,000
39%
2012
211,000
37% (5)
2011
197,000
34% (4)
2010
184,000
32% (3)


1.5 Maxx
  ปี09-15 4Dr  675,000
2015
285,000
42%
2014
267,000
39% (1)
2013
248,000
36% (2)
2012
229,000
33% (7)
2011
210,000
31% (1)
2010
191,000
28% (2)


1.5 Maxx Sports
  ปี09-15 5Dr  690,000
2015
286,000
41% (1)
2014
269,000
38%
2013
252,000
36% (2)
2012
235,000
34% (3)
2011
219,000
31% (4)
2010
202,000
29% (4)


1.5 Spirit
  ปี09-15 4Dr  615,000
2015
273,000
44%
2014
256,000
41%
2013
239,000
38% (2)
2012
221,000
35% (8)
2011
204,000
33% (5)
2010
187,000
30% (3)


1.5 Spirit Sports
  ปี09-15 5Dr  640,000
2015
285,000
44% (1)
2014
270,000
42%
2013
254,000
39% (4)
2012
239,000
37% (6)
2011
223,000
34% (5)
2010
207,000
32% (8)