15:06
Saturday,December 03
รถใหม่วันนี้
344
รถทั้งเว็บ
18,508
ผู้ชมใน 24ชม.
Online

 
 
ความเคลื่อนไหวในตลาด
ราคาพิเศษ
ดูรถมาใหม่
ค้นหารถ
ลงประกาศขาย
Bookmarks
ตรวจสอบราคาซื้อขายรถมือสอง เทียบกับป้ายแดง

MAZDA
CHEVROLET  FORD  HONDA  ISUZU  MG  MITSUBISHI  NISSAN  SUBARU  SUZUKI  TOYOTA  

2
CX-3  CX-30  CX-5  MAZDA 3  



1.3 C
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  602,000
2019
379,000
2018
365,000
60%
2017
350,000
58%
2016
336,000
55% (1)
2015
321,000
53%


1.3 E
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  546,000
2019
344,000
2018
331,000
60%
2017
318,000
58%
2016
305,000
55%
2015
292,000
53%


1.3 High
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  590,000
2019
372,000
2018
357,000
60% (4)
2017
343,000
58%
2016
329,000
55% (2)
2015
315,000
53%


1.3 High Connect
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  620,000
2019
404,000
(23)
2018
379,000
61% (18)
2017
355,000
57% (9)
2016
331,000
53% (2)
2015
307,000
49% (2)


1.3 High Plus
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  670,000
2019
417,000
(4)
2018
391,000
58% (9)
2017
364,000
54% (3)
2016
338,000
50% (5)
2015
312,000
46% (1)


1.3 S
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  627,000
2019
395,000
2018
380,000
60%
2017
365,000
58%
2016
350,000
55%
2015
335,000
53%


1.3 S Leather
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  648,000
2019
422,000
(1)
2018
396,000
61%
2017
371,000
57%
2016
346,000
53%
2015
320,000
49%


1.3 SP
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  690,000
2019
435,000
2018
418,000
60%
2017
402,000
58%
2016
385,000
55%
2015
368,000
53%


1.3 Sport C
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  602,000
2019
379,000
2018
365,000
60%
2017
350,000
58%
2016
336,000
55% (1)
2015
321,000
53%


1.3 Sport E
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  546,000
2019
344,000
(1)
2018
331,000
60% (2)
2017
318,000
58%
2016
305,000
55%
2015
292,000
53%


1.3 Sport S
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  627,000
2019
395,000
2018
380,000
60% (1)
2017
365,000
58%
2016
350,000
55%
2015
335,000
53%


1.3 Sport S Leather
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  648,000
2019
425,000
(1)
2018
401,000
61%
2017
378,000
58%
2016
355,000
54%
2015
331,000
51%


1.3 Sport SP
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  690,000
2019
435,000
2018
418,000
60%
2017
402,000
58%
2016
385,000
55%
2015
368,000
53%


1.3 Sports High
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  590,000
2019
372,000
2018
357,000
60%
2017
343,000
58%
2016
329,000
55%
2015
315,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  590,000
2019
372,000
(1)
2018
357,000
60% (1)
2017
343,000
58%
2016
329,000
55% (2)
2015
315,000
53% (1)


1.3 Sports High Connect
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  620,000
2019
390,000
2018
376,000
60%
2017
361,000
58%
2016
346,000
55%
2015
331,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  620,000
2019
409,000
(20)
2018
387,000
62% (12)
2017
365,000
58% (7)
2016
342,000
55% (1)
2015
320,000
51% (1)


1.3 Sports High Plus
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  670,000
2019
422,000
2018
406,000
60%
2017
390,000
58%
2016
374,000
55%
2015
358,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  670,000
2019
424,000
(4)
2018
400,000
59% (5)
2017
376,000
56% (8)
2016
352,000
52% (5)
2015
327,000
48% (2)


1.3 Sports STD
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  530,000
2019
334,000
2018
321,000
60%
2017
308,000
58%
2016
296,000
55%
2015
283,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  530,000
2019
334,000
2018
321,000
60% (2)
2017
308,000
58% (1)
2016
296,000
55% (1)
2015
283,000
53% (1)


1.3 STD
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  530,000
2019
334,000
2018
321,000
60%
2017
308,000
58% (2)
2016
296,000
55% (1)
2015
283,000
53% (2)


1.5 Sport XLD
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  799,000
2019
503,000
2018
484,000
60%
2017
465,000
58%
2016
446,000
55%
2015
427,000
53%


1.5 XD
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  680,000
2019
428,000
2018
412,000
60%
2017
396,000
58% (1)
2016
379,000
55%
2015
363,000
53% (3)


1.5 XD High
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60% (2)
2017
436,000
58% (1)
2016
418,000
55%
2015
401,000
53% (2)


1.5 XD High Connect
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  750,000
2019
472,000
(1)
2018
454,000
60% (1)
2017
436,000
58% (1)
2016
418,000
55%
2015
401,000
53%


1.5 XD High Plus
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60% (1)
2017
459,000
58% (2)
2016
440,000
55%
2015
421,000
53% (3)


1.5 XD High Plus L
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60% (3)
2017
459,000
58% (2)
2016
440,000
55%
2015
421,000
53%


1.5 XD Sports
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  680,000
2019
428,000
2018
412,000
60%
2017
396,000
58%
2016
379,000
55%
2015
363,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  680,000
2019
428,000
2018
412,000
60%
2017
396,000
58% (2)
2016
379,000
55% (1)
2015
363,000
53% (1)


1.5 XD Sports High
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60%
2017
436,000
58%
2016
418,000
55%
2015
401,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60%
2017
436,000
58%
2016
418,000
55%
2015
401,000
53%


1.5 XD Sports High Connect
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  750,000
2019
472,000
2018
454,000
60%
2017
436,000
58%
2016
418,000
55%
2015
401,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  750,000
2019
456,000
2018
429,000
57% (1)
2017
402,000
53% (3)
2016
375,000
50% (5)
2015
348,000
46% (1)


1.5 XD Sports High Plus
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60%
2017
459,000
58%
2016
440,000
55%
2015
421,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60%
2017
459,000
58% (2)
2016
440,000
55% (1)
2015
421,000
53% (1)


1.5 XD Sports High Plus L
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  789,000
2019
497,000
2018
478,000
60%
2017
459,000
58%
2016
440,000
55%
2015
421,000
53%
  ปี15-ปัจจุบัน 5Dr  789,000
2019
493,000
2018
465,000
58% (1)
2017
436,000
55% (2)
2016
408,000
51% (5)
2015
380,000
48% (1)


1.5 XLD
  ปี15-ปัจจุบัน 4Dr  799,000
2019
503,000
2018
484,000
60%
2017
465,000
58%
2016
446,000
55%
2015
427,000
53%


1.5 Groove
  ปี09-15 4Dr  564,000
2015
218,000
38%
2014
210,000
37%
2013
201,000
35% (4)
2012
193,000
34% (7)
2011
184,000
32% (7)
2010
175,000
31% (4)


1.5 Groove Sports
  ปี09-15 5Dr  570,000
2015
240,000
42%
2014
226,000
39%
2013
213,000
37% (1)
2012
199,000
34% (8)
2011
186,000
32% (1)
2010
172,000
30%


1.5 Maxx
  ปี09-15 4Dr  675,000
2015
254,000
37%
2014
243,000
36% (2)
2013
233,000
34% (1)
2012
223,000
33% (5)
2011
213,000
31% (1)
2010
202,000
29% (1)


1.5 Maxx Sports
  ปี09-15 5Dr  690,000
2015
265,000
38%
2014
249,000
36%
2013
233,000
33% (3)
2012
216,000
31% (4)
2011
200,000
28% (4)
2010
184,000
26% (4)


1.5 Spirit
  ปี09-15 4Dr  615,000
2015
229,000
37% (1)
2014
219,000
35%
2013
210,000
34% (5)
2012
201,000
32% (10)
2011
191,000
31% (3)
2010
182,000
29% (4)


1.5 Spirit Sports
  ปี09-15 5Dr  640,000
2015
270,000
42%
2014
255,000
39%
2013
239,000
37% (6)
2012
224,000
35% (8)
2011
209,000
32% (7)
2010
194,000
30% (5)