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Tuesday,March 09
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āļĢāļāđāļŦāļĄāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ
314
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āļĢāļāļāļąāđāļāđāļ§āđāļ
18,253
18,253
2013 MAZDA 3, 1.6 SPIRIT S+ āđāļāļĄ āļāļĩ11-15 4Dr
āļŠāļĩāļāļēāļ§ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ āļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ 1āļāļ932 āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ
āđāļāđāļĄāļēāđāļĨāđāļ§ 140,000 āļāļĄ.
āļāļąāļāđāļāļ 13 āļāļĄ. āļāļđāđāđāļāđāļēāļāļĄ 2230
āđāļāđāļĄāļēāđāļĨāđāļ§ 140,000 āļāļĄ.
āļāļąāļāđāļāļ 13 āļāļĄ. āļāļđāđāđāļāđāļēāļāļĄ 2230
āļĢāļēāļāļē 319,000 āļāļēāļ
*āļāļģāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļđāđāļāļ·āđāļ
āđāļāļ·āļāļ
āļāļēāļ§āļāđ
āļāđāļāļ
āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŦāļĨāļāļāļĨāļ§āļ āļāļĒāđāļēāđāļāļāđāļāļīāļāđāļāļĒāđāļĄāđāđāļŦāđāļāļĢāļāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļēāļ
āļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļĄāđāļĄāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāđāļāđ āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ
āļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļĄāđāļĄāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāđāļāđ āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ
"ðāļĢāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļĒāļĄ āļāļĢāļāļŠāļ§āļĒāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļĒMazda3 āļĢāļļāđāļ1.6 spirit Sport āļāļĩ13"
| ð Mazda3 āļĢāļļāđāļ1.6 spirit Sport āļāļĩ13 -Auto -ABS -Airbag -āļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļ -āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāđāļāđ -āđāļāļĢāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ -āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ ðāļĢāļāļŠāļ§āļĒāļāļąāļāļĄāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļāļ Book āļĢāļĩāđāļĄāļāļŠāļģāļĢāļāļāļāļĢāļ āļŠāļ§āļĒāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļ/āļ āļēāļĒāđāļāļŠāļ°āļāļēāļ |
"āļāļĢāļĩāļāļēāļ§āļāđ"
āļāļđāđāļāļēāļĒāļāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļ§āđāļē
āļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĒāļāļāļŦāļāļąāļ
āļŦāļēāļāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļēāļāđāļāļāļ§āļąāļāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāđāļĄāđāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļēāļĒāļĢāļąāļāļĢāļāļ āļ āļēāļĒāđāļ 7 āļ§āļąāļāļŦāļĨāļąāļāļ§āļąāļāļāļ·āđāļāļāļēāļĒ
āļāļđāđāļāļēāļĒāļĒāļīāļāļāļĩāļĢāļąāļāļāļ·āļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļĒ
āļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĒāļāļāļŦāļāļąāļ
(āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĄāđāļāļķāļāļāļēāļ āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĄāđāļāļķāļāļāđāļāļāļĒāļēāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđ
āļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļĄāđāļāļķāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļŠāļēāļāļĨāļēāļ āļĻāļđāļāļĒāđāļĢāļāļāļāļāļī)
āļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĒāļāļĄāļāđāļģāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļĄāđāļāļķāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļŠāļēāļāļĨāļēāļ āļĻāļđāļāļĒāđāļĢāļāļāļāļāļī)
āļŦāļēāļāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļēāļāđāļāļāļ§āļąāļāļāļ·āđāļāļāļēāļĒāđāļĄāđāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļēāļĒāļĢāļąāļāļĢāļāļ āļ āļēāļĒāđāļ 7 āļ§āļąāļāļŦāļĨāļąāļāļ§āļąāļāļāļ·āđāļāļāļēāļĒ
āļāļđāđāļāļēāļĒāļĒāļīāļāļāļĩāļĢāļąāļāļāļ·āļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļĒ
** āđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļĒ **
āļĢāļŦāļąāļŠāļāđāļēāļāļāļīāļ 2404187
9 āļĄāļĩ.āļ.64 07:25
***āļāļĒāđāļēāđāļāļāđāļāļīāļāļĄāļąāļāļāļģāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļĢāļīāļ***  āđāļāļāļŠāļēāļĢ āļĄāļąāļāļāļģ āļāļ·āđāļāļāļēāļĒ āļĄāļāļāļāļģāļāļēāļ āđāļāļāļĢāļ[āļŦāļāđāļē/āļŦāļĨāļąāļ] |
*āļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļđāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāđāļŦāđāļāļāļĩāđ āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāļķāđāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļēāļāļāļļāļāļāļĨāļāļąāđāļ§āđāļ
āļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļĄ āļĄāļīāđāļāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļđāđāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ āđāļĢāļēāđāļāđāļāļģāļāļēāļĢāļŠāļļāđāļĄāļāļĢāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļĨāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ
āļŦāļēāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļđāļāļ āļēāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļĩāļĄāļāļēāļāļāļĢāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļ
.
āļāļđāđāļāļēāļĒ
āļāļīāļāļāđāļ
āļāļļāļāļāļąāļāļāļđāļĢāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ, āļāļīāļ§āļēāļāļāļāđ/āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļ
 āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāđāļĨāļāđ āļāļļāļ 300,000 | āļāļąāđāļ1 10,208 | āļāļąāđāļ2+ 5,565 | āļāļĢāļ 593 |
 āļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđ | āļāļēāļ§āļāđ 0 āļāđāļāļ 5,098 | 47,850 āļāđāļāļ 4,333 | 90,000 āļāđāļāļ 3,659 |
| āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ » āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŠāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļāđāļāļ āđāļĨāđāļ§āļĢāļāđāļāļīāļ | |||
HotLine 086-329-8278
MAZDA 3
| āļĄāļēāđāļŦāļĄāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 2 |
| āļŠāļąāļāļāļēāļŦāđāļāļĩāđ 24 |
| āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāđāļ§āđāļ 222 |
| Hot 2 |
| āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļ 3 |
| āļāļĩ11-15 4Dr 25 |
| 1.6 SPIRIT S+ 9 |
| āļāļĩ05-10 5Dr 34 |
| āļāļĩ14-19 5Dr 67 |
| āļāļĩ11-15 4Dr 25 |
| āļāļĩ14-19 4Dr 34 |
| āļāļĩ05-10 4Dr 14 |
| āļāļĩ19-āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ 4 6 |
| āļāļĩ19-āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ 5 5 |
| āļāļĩ11-15 5Dr 37 |
| 2.0 E 6 |
| 2.0 C 6 |
| 2.0 S 25 |
| 2.0 E SPORTS 7 |
| 2.0 C SPORTS 8 |
| 2.0 S SPORTS 40 |
| 2.0 SP SPORTS 17 |
| 1.6 GROOVE 1 |
| 1.6 SPIRIT 7 |
| 1.6 SPIRIT S+ 9 |
| 1.6 SPIRIT SPOR 15 |
| 2.0 MAXX 8 |
| 2.0 MAXX SPORT 14 |
| 1.6 SPIRIT SPOR 8 |
| 2.0 SPORT 4 |
| 2.0 R SPORT 5 |
| 1.6 S 2 |
| 2.0 R 1 |
| 1.6 V 36 |
| 2.0 SP 3 |
āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļ MAZDA 3
āļĢāļļāđāļ 1.6 SPIRIT S+ āđāļāļĄ āļāļĩ11-15 4Dr
āļĢāļļāđāļ 1.6 SPIRIT S+ āđāļāļĄ āļāļĩ11-15 4Dr
| 2015 369,000 479,000 |
| 2014 335,000 288,000 298,000 ( 2 ) |
| 2013 302,000 275,000 319,000 ( 2 ) |
| 2012 268,000 258,000 289,000 ( 3 ) |
| 2011 234,000 238,000 |
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